Постгарантийное обслуживание автомобилей

Срок гарантии истек, и встает вопрос: стоит ли продолжать обслуживание у «официалов»? При обслуживании у дилера Вы можете положиться на качественную проверку и ремонт автомобиля, но вместе с тем за это Вам придется заплатить довольно крупную сумму.

По истечении гарантии каждый автовладелец сталкивается с проблемой: продолжать обслуживание машины у официального дилера или перейти к стороннему СТО? С одной стороны наиболее рационально продолжить пользование сервисом дилера, так как оно предполагает за собой высокое качество. С другой стороны это лишь отчасти правда, ведь обслуживание у дилера бывает не всегда целесообразно.

Естественно, первое время пока автомобиль на гарантии Вы будете обслуживаться в сервисе автосалона, будь то крупные поломки или мелкие царапины: ведь не будете же Вы уезжать с одной станции, чтобы поехать на другую?

Качественное техобслуживание, уверенность в том, что специалисты официального сервиса ответственно подойдут к своей работе – вот то, что действительно выделяет обслуживание у дилера.

Но вот срок гарантии истек, и встает вопрос: стоит ли продолжать обслуживание у «официалов»? Да, как мы уже говорили, при обслуживании у дилера Вы можете положиться на качественную проверку и ремонт автомобиля, но вместе с тем за это Вам придется заплатить довольно крупную сумму. Если же Вы решите воспользоваться услугами стороннего СТО, то можете рассчитывать на то, что ремонт не будет сильно бить по Вашему кошельку, но вот будет ли ремонт надлежащим? Как бы то ни было, вопрос: у кого обслуживаться? – требует более глубоко рассмотрения. Тут стоит взвесить все «за» и «против».

1	Явное преимущество обслуживания у официального дилера – свежая информация от технического департамента производителя. Такой департамент направляет фирменным техническим центрам сведения о слабых местах моделей и путях устранения возможных поломок и неисправностях в них. Также явным плюсом является узкая специализация станции на конкретных автомобилях: все инструменты и всё диагностическое оборудование предназначены для конкретных моделей. Причем всё оборудование подлежит обязательному периодическому обновлению. В особо тяжелых случаях, всегда есть возможность проконсультироваться у производителя.
2	Фирменные СТО при ремонте автомобилей используют только оригинальные запчасти, что дает гарантию качества. Да, такие детали обходятся довольно дорого, но многие клиенты предпочитают заплатить за «настоящую» деталь, чтобы потом не переплатить дважды
3	Вы можете быть уверены, в том, что цены на услуги такие, какими они должны быть. Стоимость всех деталей строго фиксирована в каталоге, а работа мастера в специальной документации. Вы автоматически избавляетесь от доплат за сложность работы или возникновения внезапных трудностей – оплата идет строго по прайсу. Между тем помните, что автосалоны обычно не занимаются ремонтом как таковым, предпочитая просто заменять запчасти. Это связано с тем, что им буквально приказано так работать. С одной стороны это гарантирует то самое качество (детали-то новые) и безопасность, но с другой - стоит больших денег.
4	Вы можете рассчитывать на то, что мастера из дилерских центров действительно знают, что делают. Во всех без исключения официальных СТО сотрудники обязаны проходить всевозможные курсы по повышению квалификации. Порой им даже приходится работать в рамках завода или конструкторского центра производителя. Специалисты без соответствующей квалификации просто не допускаются к работе.

Однако как уже говорилось ранее, все эти плюсы легко перечеркиваются политикой проводимой в ремонтных мастерских – «замена, а не ремонт». Будь то мелкие проблемы с электронным блоком или неполадки с двигателем – вместо детального осмотра и попыток разобраться в причинах неисправностей, Вам скорее всего предложат замену. Также существует обязательный набор работ, который только увеличивает стоимость обслуживания. Так, например, совершенно непонятно, зачем платить за осмотр фар или стеклоочистителей, если Вы и сами можете их проверить.

Сторонний же СТО гарантирует Вам именно ремонт, который и обойдется вам вдвое дешевле, чем у «официалов». А если обслуживание будет проводиться в проверенным Вашими знакомыми центре, то Вы вполне можете рассчитывать на квалифицированный осмотр.

Также очевидным плюсом будет то, что если Вы являетесь постоянным клиентом такого сервиса, Вы получаете всевозможные привилегии. Например, бесплатная дозаправка жидкостей или осмотр подвески. Но опять же, чтобы получить все плюсы от обслуживания на обычной станции, нужно ещё найти такую, которая отвечала бы Вашим требованиям.

Подводя итог, очевидно, что плюсы и минусы есть как у дилеров, так и у сторонних СТО. В некоторых ситуациях стоит ремонтировать машину на официальной станции, в некоторых можно ограничиться посещением сторонней. Автовладельцам стоит самим решать, учитывая вышесказанные преимущества и недостатки сервисов и знание своих «обычных» проблем, куда им целесообразнее обратиться.

Посмотрите цены на ремонт в различных сервисах и определите, где Вы хотите произвести обслуживание.