Suzuki - японская надежность

Как и большинство японских авто-концернов, Suzuki на рассвете своей жизнедеятельности производил далеко не автомобили. Ткацкие станки – именно они являлись первыми плодами работы компании, основанной Митио Судзуки. Гражданин Митио Судзуки основал всемирно известный автомобильный бренд в далеком 1909 году в «музыкальном городе» Хамамацу.

Ткацкие станки со временем перерастали в мотовелосипеды и мотоциклы, что было уже ближе к действительности авто-концерна. К 30-м годам в Японии поднимается небывалый автомобильный бум и компания Suzuki вынуждена ставить на массовое производство небольшие автомашины, чему основатель компании несказанно радовался. Но грянула вторая мировая война, и производство, увы, пришлось прекратить. Отгремела война, рухнуло производство станков, и компания начала возрождать автомобильное дело. На дворе стоял 1951 год. С конвейера был спущен Suzuki Power Free – мотовелосипед с двумя приводными звездочками, что являлось его несомненной уникальной особенностью.

Спустя три года компания слегка совершенствуется и получает новое имя - Suzuki Motor Co. Ltd. В эти годы достигаются довольно масштабные объёмы: шесть тысяч мотоциклов и мопедов ежемесячно. Еще через год на свет появляется Suzulight - малосильная машина с передним приводом и уникальной подвеской. Позитив дополняется успешным экспортом мотоциклов в США и победой в гонке Moto GP.

В 1967 году открывается первый завод за пределами Японии – в Тайланде. В этом же году Сузуки приступает к производству негабаритных экономичных Alto, Cervo, Fronte – первое поколение семейных автомобилей небольшого объема.

Дальше были любимые всеми Swift и Vitara – небольшие вездеходы, зарекомендовавшие себя как сверхнадежный товарищ и боевой друг. Они пользовались большой популярностью в Японии и каждый мечтал приобрести именно эти модели.

Шёл 1988 год. Примерно в это же время концерн делает большой шаг на встречу к мировому признанию. Компания проводит презентацию своего модельного ряда в США. До этого на протяжении 30 лет компанию знали как производителя маленьких автомобилей, и вдруг американцы видят перед собой модель с полноприводной трансмиссией – 4WD Samurai. Конечно же, любители спортивной надёжной езды расхватали эти машины как горячие пироги.

Рывок Suzuki

В период с 91-го по 98-й гг. с конвейера сошли модели: Cappuccino, Wagon R, Baleno, X90, Metro, и, конечно же, флагман – Grand Vitara. За тот же период: начало производства в Египте, совместное предприятие в Китае и в Венгрии. 1994 год закрылся результатом – 10 миллионов выпущенных автомобилей в Японии. Результат 2000-го года – 12-е место среди производителей авто во всем мире.

К столетию концерна в 2009 году открывается большой музей Suzuki в Токио. Также на свет появляется усовершенствованная модель SX4. В 2012 года Suzuki Swift Sport забирает престижную мировую награду издания «What Car?» и признается самым удачным приобретением года среди «ярких хетчбеков». В это же время полным ходом идет разработка безопасных «зелёных двигателей». Совместно с британцами из Intelligent Energy придумывается прототип автомобиля будущего.

В азиатских соседних территориях строятся заводы: в Китае второй завод Chongqing Changan Automobile, Co., Ltd., в Индии и Вьетнаме строятся первые производственные мощности.

На сегодняшний день базовое направление деятельности концерна Suzuki в мире – небольшие машины, мотоциклы, моторы для лодок и пр. Suzuki представлено в 201 государстве мира. В компании трудятся не менее 54 тыс. человек. С каждым годом компания, выросшая из маленькой команды талантливых инженеров станков, улучшает свои результаты и стремится занимать только первые позиции. Предоставленный каталог новых моделей для Челябинска впечатлит Вас широким выбором автомобилей Сузуки.