Замена масла в движке автомобиля - лить или не лить?

Аналитики считают, что чем чаще заменяется масло, тем лучше. С другой стороны - качественное масло стоит дорого, а на процесс его замены уходит достаточно много времени.

Начнем с того, что время машин, которые называли долговечными, ушло безвозвратно. До сей поры на улицах встречаются «раритеты» с тридцатилетним пробегом. Полагаете, что автомобили, спущенные с конвейера в 2000-е, смогут отслужить столько же? Весьма сомнительно.

Нынешние авто производители абсолютно не заинтересованы в долговечности своей продукции. Поскольку производитель обязан содержать автосервисную инфраструктуру, то и наши машины просто обречены на поломки, а новые авто постоянно выезжают из авто салонов.

Именно поэтому, при расчете временных интервалов замены масла, авто производителя нисколько не интересует, сколько проживет движок вашего авто. Существенно только то, как работает двигатель во время гарантийного обслуживания.

Как часто следует заменять масло в двигателе машины

Универсального ответа на этот вопрос просто не существует, поскольку необходимо учитывать индивидуальные отличия авто и манеру управления конкретного автовладельца. Вы можете изучить рекомендуемые сервисом промежутки замены в соответствующей книге, но это не является абсолютной истиной. Например, если разговор идет о спортивном каре, то он навряд ли будет подолгу стоять в огромных пробках мегаполисов. А если об автомобиле гольф класса, то не следует ожидать, что он ежедневно будет ездить по трассе на скоростном режиме 300 км/ч. И интервалы маслозамены у таких автомобилей будут соответственно различаться.

Что воздействует на интервалы маслозамены в двигателе
Важнейшие факторы - это сезонность, качественность масла и эксплуатационный режим. Зачастую автопроизводители дают советы по интервалам маслозамены с учетом «трудных условий» эксплуатирования автомобиля.
Когда соответствующая моменту маслозамена в двигателе авто наиболее предпочтительна
Есть множество причин, относящихся к условиям «трудного эксплуатирования» вашего авто. Обрисуем наиболее распространенные.

1	Простой автомобиля. Если автомобиль используется не регулярно, то можно с уверенностью утверждать, что его двигатель будет работоспособен в разы меньше, чем эксплуатируемый в ежедневном режиме. Причина такой разницы - в конденсате, образуемом двигателем в периоды простоя. Сочетаясь с маслом и расходуемыми материалами, конденсат мутирует в кислоту, быстро разъедающую моторные недра. И если в процессе покупки автомобиля вы узнаете трогательный рассказ про то, как на машине изредка катался дедушка, а большую часть времени она стояла в гараже без движения, то пусть вам будет известно – это очень спорное достоинство.
2	Длительная работа двигателя на холостом ходу. Наиболее часто это случается в пробках. Причем охлаждающая система снижает производительность, а топливо греется.
3	Частая перевозка крупных грузов. Если ваша машина перезагружена, это накладывает лишнюю нагрузку на транспортное средство, что приводит к раннему окислению и сгущенности топлива в моторе.
4	Частые трогания с места. Это также касается многочисленных заторов на дорогах. Водители вынуждены прибегать к торможению сразу после трогания. Чаще всего топливо нагревается в тех случаях, когда автомобиль начинает двигаться. А высокий температурный режим приводит к неизбежному понижению качеств.
5	Плохое качество заливаемого масла. Особенных разъяснений здесь не требуется, поскольку все имеют представление о том, что низкокачественное топливо не выгорает целиком, и его следы перемешиваются с маслом, уменьшая его производительность.
6	Быстрая маслозамена. Если в целях экономии времени вы считаете, что вакуумная маслозамена обойдется без ущерба для автомобильного двигателя, то вы серьезно заблуждаетесь. В действительности во время подобного процесса в движке оказывается множество выработанного масла, что в последующем отрицательно отразится на его общем состоянии.

Из выше указанного можно сделать вывод, что автомобиль должен ездить часто, на сдержанных скоростных режимах, почти пустым и на высококачественном бензине. Естественно, это трудно осуществимо. Однако извлеченные из этого материала сведения возможно применять, дабы уменьшить употребление масла вашим «автообжорой».